Gembastraat, vroeger Wapenstilstandstraat, maakt deel uit van het Brusselse stadsweefsel, kruist de structurerende as van deLeopold II-laanen loopt langs de spoorweginfrastructuur. Haar silhouet is een collage van uiteenlopende typologieën en texturen:magazijn(Godiva),rijwoningen,appartementsgebouwen, enpublieke voorzieningen, waaronder hetmetrostation SimonisDeze straat, getuige van functionele en architecturale diversiteit, verandert, onder meer door de geplande aanleg van eenfietsroute (Fietssnelweg L28).

Door zich in dezestedelijke leegte, versterkt het project deze typologische complexiteit en voegt het de infrastructuur toe van eenopenbare fietsenstalling, wat de rol van de straat versterkt alsstedelijk vervoersknooppunten katalysator voorzachte en verbonden mobiliteit.

Het project heeft meerdere ambities en fungeert alsstedelijke verbinding, en gaat in dialoog met twee belangrijke realiteiten van de Gembastraat. Enerzijds is de straat eencorridor van stromen en mobiliteit, gevoed door metro, spoor, autoverkeer en het toekomstige fietspad. Die dynamiek zorgt voor een voortdurend ritme en een bijzondere intensiteit. Anderzijds wordt de straat gekenmerkt door dediversiteit van de bebouwingDoor schaal en structuur integreert het project zich in deze context intwee zorgvuldig overwogen fasen.

Hetprojectvolume, en ook dematerialen en vorm, reageren zorgvuldig op de elementen van het dichtbebouwde bouwblok. Het volume past zich geleidelijk aan en vormt een natuurlijke verbinding met het aangrenzendehoekgebouwHet is ook afgestemd op de kenmerkende vorm van dejeugdherberg, opgenomen in deerfgoedinventaris, en blijft tegelijk coherent met de omliggende bouwhoogtes.

Deze aanpak bundelt de eigen logica van de straat en houdt rekening met haargeschiedenis,diversiteit, endynamiek.